北至德阳、南到眉山、东达资阳、西连都江堰，总里程425公里的成都经济区环线高速接成德眉资4市的高速公路，被人们习惯称为成都“三绕”。全线分东南西北四段施工建设，目前仅剩北段德都高速公路正在加紧建设中。

4月14日，桥梁最后一跨箱梁施工工作已准备完成，17日开始最后一跨梁板安装工作。预计今年6月底，德都高速公路成都境41公里将先一步建成通车，全线预计将于今年9月底贯通。

▲小石河大桥施工现场

据了解，德都高速公路线路全长109.公里，其中德阳境内路线长59.9公里，成都境内路线长49.1公里。先期开工段为成都境师古互通至胥家互通段，全长41公里，目前土建部分剩余两处施工断点，分别为成汶铁路跨线桥及丹景山互通主线变更工程，两处断点最迟计划于4月30日全部完成。

记者在位于都江堰市天马镇的成都“三绕”北段德都高速土建9标施工现场看到，进进出出的工程车辆正忙于沙土运载工作，远处的胥家特大桥中间还未完全连接。“由于胥家特大桥跨越成汶铁路，所以这座桥被分为两部分进行，其中一部分为胥家特大桥，另一部分为成汶铁路跨线桥，目前还未完成土建部分主要为这里。”德都高速公路公司建管部副部长刘懿奎告诉记者，目前先期开工段整个路面工程已经完成75%以上，土建施工完成99%以上，仅剩一些附属工程。

▲小石河大桥施工现场

据刘懿奎介绍，德都高速按照工程进展分为三段，除先期通车段外，成都境胥家互通至玉堂南互通段及德阳境施工段将于9月底建成通车。德阳段目前路基施工完成92%，桥梁完成94%，路面施工完成40%，预计4月底土建工程基本完工。“德都高速公路是‘三饶’全线最晚开工项目，项目整体特点突出，一方面施工难度不大，全线桥梁122座，其中特大桥8座，桥路比仅为27.2％；另一方面，线路比邻市区，产业园多、基本农田多、高压线多，拆迁总量大。”刘懿奎说。

▲小石河大桥施工现场

德都高速公路是成都经济区环线高速公路的北段，同时也是G5京昆高速公路和G4217蓉昌高速公路的联络线。线路跨越都江堰-彭州-什邡-绵竹-德阳旌阳区-中江5个德阳、成都两市的县市区。线路采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120Km/h。设互通立交17座（其中枢纽互通6座），服务区2处，管理中心1处。

成都“三绕”建成后，绕14个区(市)县跑完一圈只需5小时，东南西北相邻两段之间行车只需1小时，成都平原经济区将形成“一小时城市生活圈”。